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据报道，飞控人员在周五使用猎户座的摄像机自检了乘员舱热保护系统和欧洲服务舱。这是计划对航天器进行的两次外部评估中的第一次。各小组在任务早期进行了这项调查，以便在航天器飞过大部分空间碎片所在的地球轨道部分后提供航天器外表面的详细图像。第二次检查需要在返回阶段进行，以评估航天器在重返大气层前几天的整体状况。在这两次检查中，综合通信官（INCO）会指挥四个太阳电池阵列机翼上的摄像机拍摄整个航天器的静态图像，使专家能够准确地确定微流星体或轨道碎片的撞击。位于休斯顿的美国宇航局约翰逊航天中心的任务控制小组将在调查后审查这些图像。在过去的几天里，一个小组评估了与推进器启动相关的异常星体追踪器数据。星体追踪器是非常敏感的相机，可以拍摄猎户座周围星域的照片。通过将这些照片与它内置的恒星地图相比较，星体追踪器可以确定猎户座的航向。团队现在检查了这些读数，而且没有发现操作上需要变化。美国宇航局还收到了与10颗立方体卫星有关的最新聚合信息，这些卫星通过一个连接到SLS火箭上级的环形装置被送入太空。所有10颗立方体卫星都通过计时器从适配器上成功部署。立方体卫星实施单独任务，与Artemis I是分开处理的。这些小卫星每个都有鞋盒那么大，这些团队分别处于任务操作或故障排除的不同阶段。美国宇航局周五举办了一次简报会，预告猎户座抵达月球的进度：https://www.youtube.com/watch?v=3dS4hj6tf0o要实时跟踪任务，你可以在猎户座绕月飞行和返回期间跟踪它，并查看美国宇航局电视时间表，了解下一次电视转播活动的最新情况。Artemis All Access的第一集现在已经推出，作为对任务前三天的回顾，并对接下来的任务进行展望：https://www.youtube.com/watch?v=hSg5RQyg_ks ...

此外，马斯克分享了这些细节，以回应SpaceX不久前分享的一段新鲜视频，其中有上个月底星际飞船试飞的新的独家镜头。他的评论是在NASA局长Jim Bridenstine向国会发表声明以及SpaceX向Fons委员会（FCC）提交文件之后发表的，这些文件也列出了类似的时间表。SpaceX公司的"星际飞船"火箭在发射后留下了一片废墟，虽然在测试期间，所有的注意力都集中在这个巨大的火箭上天，但在之后，它对地面留下的损害是显而易见的。发射台的录像显示，发射台下有一个巨大的坑，直接原因是SpaceX选择没有为一个在所有33个引擎启动时产生1670万磅推力的火箭建立一个火焰和气流引导系统。损坏的程度和从发射台上炸碎的大块混凝土让人猜测，也许SpaceX会花相当长的时间来重建它。然而，马斯克很快表示，下一次发射尝试将在短短几个月内进行。他似乎坚持自己的说法，因为目前星际飞船Flight Test 2的时间表提示SpaceX将在一个月内重建发射台，然后在尝试进入轨道之前在发射台上测试其火箭，时间相近。据他说：主要的发射台升级应该在一个月左右完成，然后再在发射台上进行一个月的火箭测试，然后进行星际飞船的第二次飞行。马斯克评论建立在现在看来是下一次星际飞船测试的"具体"时间表上。他曾在第一次试飞后立即分享了类似的估计。马斯克最初的评论承诺在"几个月内"进行另一次尝试，而美国宇航局局长比尔-纳尔逊在6月底分享了更精确的估计，当时他告诉国会，SpaceX曾告诉他，下一次尝试将"至少"需要两个月。然后，本月早些时候，SpaceX向FCC提交的一份文件浮出水面，请求委员会授权在"Flight Test 2"期间与星际飞船火箭进行通信。这份文件还列出了测试的时间表，数据从下个月15日开始。今天马斯克先生的评论将时间表推后了一个月，因为SpaceX与尼尔森局长分享的最早日期将使星际飞船飞行测试2在6月下旬。然而，现在看来，如果一切顺利并按计划进行，潜在的发射可以在7月下旬发生。 ...

因此，2023 年 12 月 2 日大地遥感卫星 8 号（Landsat 8）上的陆地成像仪（Operational Land Imager）拍摄的从喀拉喀托火山（Anak Krakatau）飘散的火山羽流的卫星图像。2023 年 12 月 2 日，大地遥感卫星 8 号（Landsat 8）的陆地成像仪（OLI）捕捉到了这张火山羽流的图像。其中包括一个红外信号（红色），它是由该岛山顶附近火山口的熔岩热量产生的。自全新世开始（大约 11700 年前）以来，地质学家已统计出该火山喷发的 57 个时期。最近的喷发期从 2021 年 5 月开始，一直持续到 2023 年 12 月，其特点是火山气体和火山灰颗粒频繁但总体上温和的爆发。从火山喷口喷出的物质通常会被抛到离山顶几百米的地方，偶尔会有小股熔岩流从岛的侧面流入大海。从 2023 年 11 月 26 日开始，印度尼西亚火山学和地质灾害缓解中心的地质学家们开始报告发生了更剧烈的爆炸，火山物质羽流上升到火山口上方 1000 米（3280 英尺）处。鉴于火山活动加剧，该中心已警告公众远离火山口至少 5 公里（3 英里）。位于澳大利亚达尔文的火山灰咨询中心也向航空界发出了多次警告，称该地区火山灰风险升高。这座火山因 1883 年的一次爆炸性喷发和强大的海啸而声名远播，这次喷发和海啸被证明是现代史上最致命和最具破坏性的火山事件之一。爆炸使得喀拉喀托岛整体消失，但五十年后，一个新的岛屿--Anak Krakatau（在印尼语中意为"喀拉喀托的孩子"）--从海中浮现。就在 2018 年 12 月，喀拉喀托火山在一次特别强烈的喷发后，其西南侧的部分地区坍塌并引发海啸，导致爪哇岛和苏门答腊岛上数百人死亡，数千人受伤。美国国家航空航天局地球观测站图片，作者 Lauren Dauphin，使用美国地质调查局提供的 Landsat 数据。编译来源：ScitechDaily ...

同时，随着中国民航业的继续恢复和增长，我们也向中国客户交付了新飞机来助力他们提升运力和运营水平。此前，由于737 MAX 机型的软件设计存在问题，在2018、2019年接连发生了两次重大空难，导致了346人遇难。随后，737 MAX机型被多个国家宣布禁飞，在为期4年的调整后，737 MAX于2022年10月份在我国首次复飞。2023年1月，南航CZ3960航班从广州起飞飞往郑州，波音737 MAX机型也正式在中国恢复商业载客运营。相关文章:波音737 Max又曝出方向舵螺栓松动隐患 FAA敦促进行针对性检查 ...