没有座椅的自行车?就是用来玩极限挑战的~
2016/08/15 15:43:22 来源:墨迹天气 字体:
攀爬自行车

攀爬自行车,这是一项起源于街头,但是现在已经发展成立了多项国际正规赛事的体育运动,就像那些帅气骑手的心情一样,攀爬自行车这项赛事本事就是一个既酷炫又惊险的现场,观众的心可能比选手还要激动和紧张~ 你对这项运动好奇吗?快跟着小墨看看吧~



攀爬自行车(TRIALS)是极限运动项目之一。它90年代起源于西班牙,是摩托车攀爬及非道路自行车运动的一种延伸。这个项目要求选手在一段比赛中脚不沾地的骑行过一个障碍物。这个障碍物一般是岩石或一截树木,当然也可以是箱子、汽车甚至桌子等等。在比赛中车手脚触地一次便被罚掉一分,在一段比赛结束后,罚分最少的运动员就获得了这段比赛的胜利。比赛又分UCI 和 BIU 两种罚分的规则。


攀爬自行车(TRIALS)的自行车分为两组。一种是车轮为26英寸的大攀爬车,它的前齿盘有护盘,而且齿盘较小,刹车是油压的稳定性很强,但这种车只用于成年组的比赛。另一种是车轮为20英寸的小车,它的轮胎表面纹路很深,抓地性很好,这种车不但可以作为成年组比赛用车也可以在青少年比赛中使用。


攀爬自行车(TRIALS)与其他自行车最大的区别就在于攀爬自行车没有 车座,因为在过每个障碍物的时候,身体都需要有很大的空间去完成各种动作,所以,攀爬自行车也需要很轻的零件,去帮助你完成更高更远的目标。攀爬自行车的车架以及零件大多数都是铝合金,也有一些高端零件是钛合金的。因为攀爬自行车在保证轻量化的同时也要保证强度,所以曾经碳纤维车件在攀爬上用的少之又少,随着科技的发展碳纤维配件将逐渐出现在攀爬自行车上,因为碳纤维能保证轻量化而且强度很高。


攀爬讲究在各种障碍上的技巧,讲究怎么利用轮胎的弹力结合障碍的棱棱角角帮助自己产生前进的动力。车手的动作必须敏捷,力量随和,才能在障碍物上身轻如燕。同时在精神上,追求突破限制,拒绝恐惧,去寻找一条不平凡之路。这是每个攀爬车手的追求。


在很多人眼中,攀爬车似乎是街头的小混混,只有中学生才对其感兴趣,并且 被视为用来勾引女孩或者在街上杂耍的工具。其实不然,攀爬是有其深刻内涵的,只是因为在中国流传流传着就歪曲了其方向的缘故。也因此有许多的家长极为反对 其小孩去接触自行车攀爬运动,认为这是不务正业。如果你真正喜欢攀爬这项运动,并且投入了精力去练习,你是可以体会到其中的乐趣的。攀爬自行车的练习是无 止境的。 Biketrial是运动,不是表演,Biketrial是运动,不是表演。将这项运动理解为表演是中国攀爬的一个大障碍。车手为了追潮流,耍酷,引人注 目而练车,玩一段时间又不玩了;组织者为了挣钱而搞表演性比赛。这样发展下去严重影响了这项运动的形象,让人觉得这项运动只是小玩意、小杂技,一会儿就过 时,根本是侮辱了这项运动 的本质。就像武术一样,攀爬车运动需要永无止境的修炼,对障碍物的分析判断和对自身能力的评估,远比跳跃技巧更重要,对肉体和心神的控制也是修炼的内容。 练攀爬是很深的功夫,决不是练几个跳远方法就能进步的肤浅玩艺。所以,想玩车,先练好本事!

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